Ya canard akan digunakan untuk mengangkat hidung saat lepas landas, membantu sayap utama alih-alih menambah bebannya. Karena lepas landas adalah momen dengan beban tertinggi namun pergerakan paling lambat dalam penerbangan, hal ini benar-benar membantu pemuatan sayap serta ukuran dan beratnya, membuat badan pesawat secara keseluruhan lebih efisien
Apakah canard lebih baik?
Sebuah canard dapat melayani dua tujuan; itu dapat meningkatkan kontrol pesawat, yang sering Anda lihat di pesawat tempur. Ini juga dapat berkontribusi untuk mengangkat, mengganti stabilizer horizontal dan - secara teoritis - mengurangi hambatan keseluruhan.
Mengapa canard tidak digunakan di pesawat komersial?
Sayap kecil di depan membuat pesawat secara dinamis kurang stabil.… Dalam canard, Anda harus menjaga kedua sayap agar tidak berhenti pada saat yang sama atau mungkin tidak terkendali. Dalam melakukannya, Anda tidak menggunakan sayap untuk koefisien angkat maksimumnya, jadi mereka harus lebih besar. Itu berarti lebih berat dan drag.
Mengapa canard digunakan?
Canard adalah bagian dari pesawat yang berfungsi sebagai stabilizer atau elevator dan dipasang di depan main wing. Canard digunakan untuk beberapa alasan seperti peningkatan gaya angkat, stabilitas kontrol pesawat dan perubahan aliran di atas sayap utama.
Apa kerugian dari canard?
Seret yang diinduksi pada titik di luar desain lebih tinggi daripada pada konfigurasi konvensional yang sebanding. Permukaan pengangkatan yang lebih besar harus menjaga beberapa margin stall, sehingga koefisien angkat total akan lebih kecil daripada konfigurasi konvensional yang sebanding. Pada akhirnya, sebuah canard akan membutuhkan lebih banyak area sayap.
