Terowongan Pangkalan Gotthard adalah terowongan kereta api terpanjang di dunia, mewakili struktur pusat New Rail Link melalui NRLA. … Operasi uji Terowongan Pangkalan Gotthard dimulai pada Oktober 2015 dan terowongan tersebut dibuka secara resmi pada Juni 2016.
Terowongan Pangkalan Gotthard digunakan untuk apa?
Tujuan utama Terowongan Pangkalan Gotthard adalah untuk meningkatkan kapasitas transportasi lokal melalui penghalang Alpine, terutama untuk kargo, terutama di koridor Rotterdam–Basel–Genoa, dan banyak lagi khusus untuk memindahkan volume barang dari truk ke kereta barang.
Mengapa terowongan Gotthard dibangun?
Terowongan rel
Dalam pembangunan sejak 2002 dan dibuka pada 1 Juni 2016, Gotthard Base Tunnel (terowongan rel kedua, panjang 57 km), adalah yang terpanjang di dunia. Itu dibangun untuk penggunaan kereta api perjalanan dari Swiss utara ke daerah Ticino dan seterusnya
Mengapa Terowongan Pangkalan Gotthard begitu dalam?
Terowongan Kereta Gotthard adalah terpanjang dan terdalam di dunia Untuk satu, Swiss membangun dua terowongan terpisah untuk setiap arah pada 57 km pop. Tetapi untuk menjaga agar lintasan tetap setinggi mungkin, mereka harus mengebor 2.300 meter di bawah gunung. Hal ini membuat Terowongan Pangkalan Gotthard menjadi terowongan terdalam di Planet Bumi.
Di mana Terowongan Gotthard dimulai?
Saat dibuka pada tahun 1882, Terowongan Gotthard adalah terowongan terpanjang di dunia. Terowongan naik dari portal utara di Göschenen (1, 106 m (3,629 kaki)) dan titik tertinggi (1, 151 m (3, 776 kaki)) dicapai setelah sekitar 8 kilometer (5,0 mil).
