"Blow-by" adalah istilah yang cukup umum di semua jenis mesin-diesel, gas, dll. Untuk diesel, itu ketika udara tekan dan bahan bakar di lubang silinder lebih besar daripada tekanan di panci oli, dan gas bocor melewati ring piston dan turun ke bak mesin.
Apakah Pukulan buruk?
Seiring waktu, blow-by dapat mengurangi efisiensi mesin karena melapisi bagian asupan oli dan bahan bakar. … Saat ring piston dan dinding silinder aus, semakin banyak bahan bakar dan oli yang dapat masuk ke bak mesin dan akhirnya masuk ke sistem intake.
Bagaimana saya tahu jika mesin saya mengalami Blowby?
Gejala Ledakan Mesin
- Asap Knalpot Biru. Kepulan asap berwarna biru dari pipa knalpot bisa jadi merupakan tanda bahwa mesin kendaraan Anda meledak. …
- Asap Knalpot Putih. …
- Mengetuk atau Mesin Berderak. …
- Pendingin dalam Oli Mesin. …
- Kerusakan Mesin.
Bagaimana cara menghentikan Blowby?
Cara terbaik untuk meminimalkan tekanan uap bak mesin – blow-by – adalah untuk menyegel mesin seefisien mungkin dari tekanan silinder. Salah satu caranya adalah dengan meminimalkan celah ujung ring dengan mengatur celah ujung pada dua ring atas agar sesuai dengan cara mesin akan dijalankan.
Berapa Blowby yang normal?
Selain itu, blowby secara intrinsik terkait dengan suhu dan beban mesin. Jika diukur dalam kaki kubik per menit (cfm), mesin 12 liter dalam kondisi mekanis yang baik dapat mengalami 1.5 cfm idle pada suhu operasi normal tetapi 3,5 cfm saat dingin. Di bawah beban penuh, blowby mungkin 2,7 cfm.