Rotor yang dibor dan berlubang bekerja dengan sangat baik untuk kendaraan derek, truk, dan mobil lain yang membawa beban berat. Kendaraan yang lebih berat membutuhkan lebih banyak energi untuk berhenti dengan aman, dan jenis rotor rem ini unggul dalam mengirimkannya. Rotor rem yang dibor & ditempatkan juga baik untuk penggunaan umum pada kendaraan jalanan.
Apakah semua rotor cocok untuk semua mobil?
Rotor rem tidak sepenuhnya universal dan dapat dipertukarkan, tetapi dapat dianggap sedikit lebih fleksibel daripada bantalan rem yang telah dibahas sebelumnya. Mereka umumnya dapat digunakan dengan mobil apa pun, selama ukuran dudukannya benar.
Apakah semua kampas rem sama?
Bukankah semua kampas rem sama? … Tidak, hampir setiap model kendaraan memiliki bentuk kampas rem yang berbeda-beda. Bahan gesekan yang ada di pad berbeda karena hampir setiap kendaraan memiliki persyaratan dan kemampuan performa yang berbeda.
Apakah ukuran rotor harus sama?
Selama bantalan tidak menggantung rotor, itu bagus. Ada 2 sistem rem pada gen ke-3….perbedaan ukuran rotor hampir satu inci. Ini tidak dapat dipertukarkan.
Bagaimana cara mengetahui ukuran cakram rem saya?
CARA MENGUKUR CAKRAM REM
- OD=Diameter Luar: Ukur dari tepi luar ke tepi luar.
- Pengukuran dari tepi bagian dalam lubang pemasangan ke tepi bagian dalam lubang baut.
- Diameter lubang baut: ukur dari tepi bagian dalam lubang baut ke tepi bagian dalam yang berlawanan.
