Bagaimana cara kerja peredam kejut?

2024 Pengarang: Fiona Howard | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-10 06:39

Peredam kejut bekerja dengan mengambil energi kinetik (gerakan) suspensi Anda dan mengubahnya menjadi energi termal (panas) yang kemudian dibuang ke atmosfer melalui mekanisme pertukaran panasTapi itu tidak serumit kedengarannya. Seperti disebutkan, peredam kejut pada dasarnya adalah pompa oli.

Bagaimana peredam kejut bisa rusak?

Kemungkinan penyebab:

Perhentian akhir untuk jalur pegas rusak atau hilang (misalnya karena kecelakaan). Ini berarti bahwa peredam harus melakukan fungsi penghentian akhir, yang menyebabkan regangan berlebihan. Penyetelan level pegas udara yang salah. Ketegangan berlebihan yang disebabkan oleh penggunaan ekstrem di jalan yang buruk.

Apakah peredam kejut menyerap kejutan?

Secara umum, peredam kejut adalah komponen suspensi yang mengontrol gerakan naik turun roda kendaraan. Terlepas dari namanya, peredam kejut tidak benar-benar menyerap kejutan Sebenarnya, pekerjaan menyerap goncangan yang dihasilkan ketika roda melewati gundukan atau kemiringan sebagian besar ditangani oleh pegas.

Apa fungsi peredam kejut untuk suspensi?

Jawaban: Peredam kejut merupakan bagian integral dari suspensi kendaraan. Peredam kejut dirancang untuk menyerap atau meredam kompresi dan pantulan pegas dan suspensi Mereka mengontrol gerakan pegas yang tidak diinginkan dan berlebih. Peredam kejut menjaga ban Anda tetap bersentuhan dengan jalan setiap saat.

Bagaimana saya tahu jika guncangan saya buruk?

Tanda-tanda lain dari guncangan dan struts mobil dalam kondisi buruk adalah suara tidak biasa di atas gundukan, badan bersandar berlebihan atau bergoyang saat berbelok, atau ujung depan kendaraan menukik tajam pengereman yang keras. Guncangan yang buruk juga dapat memengaruhi kontrol kemudi dan menyebabkan keausan ban yang tidak merata. … Membawa beban berat juga akan lebih cepat aus.